SPL-Клуб Киров

http://tuningsport.ru/market/product_in ... ts_id=1567
http://tuningsport.ru/market/product_in ... ts_id=1020

как понимаю есть два варианта развития двигателя до турбины. кто что думает?

Если потом надумаешь ставить турбо, то такой рессивер тебе не понадобиться, его ставят на моторы объемом более 1,6 включительно,
Компрессор (инерционный нагнетатель) этот полное гомно!!!! Уж лучше системой Рутс (шнекового типа) заморочиться ибо отдачи больше!!! Или на полноценное турбо!!!

http://www.auto-turbo.ru/
по нагнетателям, сайт производителя, посмотри там

На современных авто таких как VAG 1.4TSI используют как раз компрессор вернее турбина, а потом компрессор.
Но давление 0.3-0.4 бар я думаю это вообще ни о чем. давление должно быть не менее 0.6 бар...