SPL-Клуб Киров

На днях поменял диск сцепления с корзиной, поставил все заводское. Первый день отъездили без проблем. А на второй день стало плохо втыкаться 1 передача, упирается и не идет. Приходится включать через 2, 3 или 4 передачи. При этом вторая тоже туговато стала заходить. Плюс задняя с большим срежетом стала включаться. Регулировка троса сцепления ничего не дает. В чем может быть причина?

Недовыжимается сцепление. А причин может быть много

Есть какие-нить способы, чтобы определить или отвергнуть ряд причин, не снимая коробки?

что насчет выжимного, его меняли?
а может и вилка треснула, тут как ни крути все равно разбирать

Выжимной не стал менять,визуально в норме, люфтов и шума не было. Заметил еще одну особенность, если после того как включил 1 передачу, не отускать сцепление, выключить передачу и снова пробовать включить, то включается отлично, даже задняя (это все если держать сцепление после первого включения). Если отпустить, снова нажать и включать - опять не заходит.

Это стандартная опция на отечественных авто. Не парься. Со временем привыкнешь и перестанешь обращать внимание. А если интересно почему так, то посмотри в ютубе как собирают наши машины. Кувалда=основной инструмент.

Поменять сцепление, потратив пять-пять с половиной тыщ рублей и съэкономить на выжимном за 200р ?! Тут на своей менял всё в сборе, ни каких проблем. Думаю, сцепление не выжимается полностью, определить без снятия ты уже определил, осталось снять и осмотреть . ЗЫ: а заводское - это ВИС? Я себе Luk поставил.

leopold Правильно говоришь, дело в экономии, но немного другой =) Уже несколько раз сталкивался с таким, что покупная деталь выходит из строя быстрее, чем если бы осталась стоять заводская. Не знаю, но почему то что ставят на заводе ходит дольше, чем если ты купишь это же самое в магазине =)) На старой машине как раз с выжимным поплася, поменял все сцепление в сборе, при этом выжимной тоже не гудел. А через месяц, пришлось снова выжимной снимать, при этом поставил обратно старый который стоял так и ездил на нем еще полтора года. Поэтому для себя решил, если ЗАВОДСКАЯ запчасть не требует замены, то и менять ее не буду. Пробег на Калине 76000. Кстати, примерно в этом же пробеге у тебя тоже сцепа полетела =)
Да, поставил ВИС

Neodin писал(а):Это стандартная опция на отечественных авто. Не парься.

о, а если у меня нормально всё включается, так у меня не Лада Калина, а Ауди Калина, крууто)

VVS писал(а):Пробег на Калине 76000. Кстати, примерно в этом же пробеге у тебя тоже сцепа полетела =)

Ага, на 76980км . Кстати, на счёт запчастей - это да, я при замене ремня грм по этой причине ролик натяжителя ни когда не меняю, а обычно в комплекте с ремнём новый ставят. На 99 только в том году ролик поменял первый раз, а машина у меня уже 10 лет, на калине вообще ещё не менял ни разу. Но ролик-то заменить 15 минут, а чтоб выжимной поменять - равносильно по работе замене сцепления .

Собираюсь завтра снимать коробку. На что обратить внимание? Просто понять никак не могу, что там может быть, чтобы туго включались передачи. Все же новое стоит

Новое не значит хорошее. Надо было купить комплект Luk

VVS писал(а):Выжимной не стал менять

помню на опеле один раз решил сэкономить на выжимном ...

может быть спокойно вилка, или износ или перелом где то...так же было на 9-ке