Вторая печка где купить?

[Анар]

Хочу что бы в салоне было очень очень тепло у меня ваз 2107 вот лазил лазил и наткнулся на такую штуку http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/otopitel/ подскажите где купить?? сколько стоит сейчас хочу её за место бордочка поставить

[Дрон]

Если хочеш устроить в машинке сафари прикупи газелевскую эл.помпу,предед установкой только разбери и промаж сальнички и уплотнители гермом,будеш радоватся и потеть.

[Анар]

на классику то её реально установить ( я про помпу от газели). и смысл..быстрее будет тосол ганять..... ссылка старая 2003 год....жаль...

[Дрон]

Скорость прогонки тосола как думаеш повлияет на теплообменность?будет жарко-просто отключаеш её и всё,потоку ож она непомешает.Врезаеш перед радиатором печки,в мот.отсек,тумблер на бороду,плюс с преда,минус с корпуса,всё просто.

[Анар]

да повлияет.... а ты ставил мне б глазком глянуть ка что и куда

[Дрон]

ставил не в свою,в моей всё тип топ и без доп.печки.

[Greh]

да в газели в любой посмотри!

[toha2035]

кстати доп печки видел продаются универсальные наподобие той что по ссылке! стоит 2200 хочу себе такую забабахать в форд транзит! но материал там - алюминь, интересно как греть будет? а сколько насос стоит?

[Rom@]

Доп. насос от ГАЗели 700 руб + шланга метра 1,5=150 руб + хомуты+герметик+провод+тумблер=200 руб Итого 1150 руб если сам будешь ставить. А на классику насос лучше ставить не перед радиатором печки, а после него, т.к. там от движка до этого радиатора очень маленький по длине шланг стоит и если в него будешь врезать насос, то пока тосол по нему до печки добежит, то уже 10 раз остыть сможет. ИМХО.
А еще можно сам радиатор печки поменять на медный 3-х рядный.
З.Ы. У мя так дед на 2106 делал. Было очень жарко в машине,даже в морозы.

[toha2035]

что за 3-рядный радиатор? он от чего?

[Rom@]

что за 3-рядный радиатор? он от чего?

Заедь в магазин "Автомобиль" на Сурикова-Некрасова там есть такие. Стоит 1340 руб. Можешь в Клаксон еще или в Фаэтон заехать. Там тебе тоже расскажут что это такое.

[-master-]

Постоянно мерз у себя в семерке, когда на улке было ниже нуля в машыне вообще был дубак... поменял радиатор, тоге беушку поставил, но промыл его перед этим всем только чем можно, всякими антинакипинами и т.д. и т.п... поставил его, стало лучше но, не на много, катался так, до минус десяти было ещё норм ехать, но если холодней, то зубками постукивать периодически приходилось))) добило окончательно, когда в минус тридцать пришлось 200 км проехать, закочанел так, что ноги потом в тазике отогревать пришлось )))), ну в итоге занялся промывкой старого радиатора, и далее он нашол свое место на полке которая под бардачком, прицепил его последовательно с основным, тобишь горячий тосол с блока заходит в основной, далее с его выхода заходит в дополнительный и от него уже к помпе, шланги цеплял под капотом, в моторном щите окно прорезал, но при желании думаю вполне возможно и внутри всё законнектить, в полке где лежыт второй радиатор прорезал отверстие и забубенил туда кулер 15см от блока питания какого то, шлангов мну хватило где то метра, в итоге тосола в системе стало больше на литр-полтора, точно неннаю, машынка прогреватсо стала дольше, но зато когда прогреетсо - в машыне ташкент, хоть в трусах едь, пассажыру так прям можно и без труселей - греет так, что мама дорогая)))))

+1000
Ездил на пассажирском сидении, в - 20 приходилось форточку открывать )))

[paravozzzik_44]

кстати есть такой радиатор медный трехрядный,кому надо 350 р.пишите в личку