SPL-Клуб Киров

Вот собственно проблема: Камаз 740й двигун, безнаддувный. Валит дым с воздушного коллектора, в обратную сторону то есть, причем только с правой стороны. Замена головок не принесла результата. ТНВД и форсунки только что с регулировки. Что может быть или в чем причина? Кто сталкивался? Подскажите...

Тов. Зубилов писал(а):Вот собственно проблема: Камаз 740й двигун, безнаддувный. Валит дым с воздушного коллектора, в обратную сторону то есть, причем только с правой стороны. Замена головок не принесла результата. ТНВД и форсунки только что с регулировки. Что может быть или в чем причина? Кто сталкивался? Подскажите...

Прокладочки все поменял? Кольца? Дым белого цвета?

я бы клапана порегулировал и штанги все посмотрел,где то впускной клапан не закрывается

Клапана отрегулированы, штанги в норме. А возможна ли поломка ТНВД да так что одна сторона движка работает нормально, а на другую форсунки льют не в тот момент времени? Мотористы, топливщики отзовитесь...

если топливная,льет,то форсунки могут быть.качество наших запчастей оставляет желать... расскажи лучше с чего все началось,а гда делал насос?

вот это камазовская задача... что там можно сделать в насосе чтоб одна сторона не вовремя топливо выдавала...в принципе если на какой то форсунке неправильно отрегулировано давление такое теоретически возможно...

Началось все по обычной схеме: завел, чай попил, выезжаю с базы. Со 2ой на 3ю только переткнул пропала тяга. И грохот как будто деревяшкой по железяке стучишь. Назад на 1ой доехал, получилось что двигатель сам себя душил, о чем узнал только когда сдернул воздухан. Давление масла в норме (ну это так к сведению)

а из трубы дым идет нормально?

Дым как дым. Количество не описать, но часть в коллектор попадает, что невооруженным глазом видно:)

ну я б еще распредвал глянул,раз стук был...больше ничего на ум не приходит

Я, честно сказать, на распредвал не думаю, но имею ввиду! На днях раскурочим, отпишусь че да как. Всем благодарность за мнения и участие в дискуссии!

напиши, очень интересно.

Нашли причину, причем случайно! Сняли выпускной коллектор- не стало дыма, поставили- идет. Массаж выхлопной трубы кувалдой довел дело до логического завершения- гора шлака вылетела на улицу. Движок зашептал. Вот такая история

Тов. Зубилов писал(а):Нашли причину, причем случайно! Сняли выпускной коллектор- не стало дыма, поставили- идет. Массаж выхлопной трубы кувалдой довел дело до логического завершения- гора шлака вылетела на улицу. Движок зашептал. Вот такая история

российский автопром мля !!!

русский автопром лечашийся русскими методами))))