SPL-Клуб Киров

Где есть место с хорошей дорогой и без машин? Зажигание настраивать, разгон смотреть

полигон мастер класс 9км советского тракта...30мин -200р.

платить не вариант, не спорткар настраиваю)

масковская ночтю !!!!! или БХЗ! мне московскская больше нравиться !))))

Imlav писал(а):Где есть место с хорошей дорогой и без машин? Зажигание настраивать, разгон смотреть

стробоскопом по меткам не катит что ли?

SpaRk писал(а):

Imlav писал(а):Где есть место с хорошей дорогой и без машин? Зажигание настраивать, разгон смотреть

стробоскопом по меткам не катит что ли?

хрень полная.надо на слух по детонации.самый верный способ

если вы о классике, то самый лудший дедовский способ-это по обычной лампочке, точнее всякого страбоскопа! карб на звук легко настраивается

на дороге удобнее! проверяем, останавливаемся, крутим, проверяем
по приемистости. при хорошем зажигании машина летит

Imlav писал(а):на дороге удобнее! проверяем, останавливаемся, крутим, проверяем
по приемистости. при хорошем зажигании машина летит

ставь электронное , кто мешает двигаясь по городу остановится и подкрутить карб!

leo007 писал(а):если вы о классике, то самый лудший дедовский способ-это по обычной лампочке, точнее всякого страбоскопа! карб на звук легко настраивается

Это очень не точно всё. Изначально настроить-да, а если до точности доводить, то зажигание на ходу доводится (в букваре всё подробно описано), а после-карбюратор (в идеале по газоонализатору). По страбоскопу более-менее точно получается, но всё равно после на ходу проверить нужно, на предмет детонации.

Отрезок от трассы до аэропорта,раньше всегда там свою классику настраивал и разгон замерял,прямая и гладкая дорога без машин,в т.ч.тех которые с синей полосой

leopold писал(а):

leo007 писал(а):если вы о классике, то самый лудший дедовский способ-это по обычной лампочке, точнее всякого страбоскопа! карб на звук легко настраивается

Это очень не точно всё. Изначально настроить-да, а если до точности доводить, то зажигание на ходу доводится (в букваре всё подробно описано), а после-карбюратор (в идеале по газоонализатору). По страбоскопу более-менее точно получается, но всё равно после на ходу проверить нужно, на предмет детонации.

в современных букварях такую муть пишут ппц...
езжу на 3й классике никогда не пользовался газоанализаторами и страбоском,все настраиваю так! валит заебись и по расходу

leo007 писал(а):

leopold писал(а):

leo007 писал(а):если вы о классике, то самый лудший дедовский способ-это по обычной лампочке, точнее всякого страбоскопа! карб на звук легко настраивается

Это очень не точно всё. Изначально настроить-да, а если до точности доводить, то зажигание на ходу доводится (в букваре всё подробно описано), а после-карбюратор (в идеале по газоонализатору). По страбоскопу более-менее точно получается, но всё равно после на ходу проверить нужно, на предмет детонации.

в современных букварях такую муть пишут ппц...
езжу на 3й классике никогда не пользовался газоанализаторами и страбоском,все настраиваю так! валит заебись и по расходу

хрень эти все приборы.