как проверить клапана с турбины?

[EVIL_999]

имеются два клапана с турбированного двигла с ауди. 058145710-клапан отключения подачи воздуха и 06A129101A-Клапан редукционный(Регулятор давления впускного патрубка турбины). вопрос знатокам, как проверить их работоспособность?
номер 14 и 20 на фото

[Goi-turbo]

байпас
на бусте травит? шшшш есть такое?
они пластмасовые и не разборные, там пружинка и клапан не ремонтно пригодны.
Стоят не дорого.

[Ivan]

звони 89128210554 или 89536819405 Иван. Подъедешь посмотрю!!!

[EVIL_999]

клапана на руках без машины, как проверить их в "домашних" условиях?
с 14 разобрался(пропускает вакуумная мембрана)

[EVIL_999]

вот собственно они

[Goi-turbo]

Ты их не починишь, они не разборные.
Заказывай в экзисте, обойдуться в копейки,
байпасник новый где-то лежит у меня.
А что бы проверить, нужно в одну трубку подуть, сверху всосать, тоесть дуть и тут же создать разрежение. Сколько не пробовали, всеравно ставили новые.

[EVIL_999]

Ты их не починишь, они не разборные.
Заказывай в экзисте, обойдуться в копейки,
байпасник новый где-то лежит у меня.
А что бы проверить, нужно в одну трубку подуть, сверху всосать, тоесть дуть и тут же создать разрежение. Сколько не пробовали, всеравно ставили новые.

какой принцип действия у того что слева? как его проверить?

[Goi-turbo]

Ты их не починишь, они не разборные.
Заказывай в экзисте, обойдуться в копейки,
байпасник новый где-то лежит у меня.
А что бы проверить, нужно в одну трубку подуть, сверху всосать, тоесть дуть и тут же создать разрежение. Сколько не пробовали, всеравно ставили новые.

какой принцип действия у того что слева? как его проверить?

Схема такая, тот, что с права (байпас) он ставиться на между кулером дроселем и от одного штуцера на впуск турбине, по картинке, тот что слева, то же ставиться на впуск, но какую роль он выполняет (не понятно) так как байпас стравливает обратно во впуск,
(20,22,21,22) эта трубка куда идет дальше?
Возможно его схема такая же как и байпаса, проверить можно так же есть вход и выход и штуцер под разрежение нету,

[Ivan]

А у второго выход не к вакуумнику ли идет? Если да, то принцип как у ТАЗиков на вакуумнике клапан, в одну сторону пускает разряжение, а при давлении затыкается!!

[EVIL_999]

он идет на вентиляцию картера

[Ivan]

Принцип как у клапана вакуумника. Пропускае картерные газы в патрудок до турбы, при срабатывании байпаса не дает воздушному удару послать картерные газы в двигатель!!! Вроде бы так!!!

[EVIL_999]

благодарю за информацию