SPL-Клуб Киров

Михаил 09 писал(а):

RRoma писал(а):после прочтения всего выше написанного, сразу возник вопрос- на диагностику куда ездили? Может быть съездить еще раз в нормальное место и заодно не только продиагностировать, но и промыть инжектор?

прошлым летом продал свою 21214. 2003 год. пробег был около 70-75. расход был летом всегда 10-11 литров, по трассе соответственно меньше. зимой примерно 12-13. в морозы под 30 около 15ти съедала, но я ее не глушил практически с утра до вечера в это время. спокойно редко езжу ибо всегда куда нибудь тороплюсь.

периодически к примеру летом у нее начинал расход зашкаливать, сразу же ехал на диагностику и промывку. после этого все приходило в норму.

а еще вопрос- где заправляетесь? думаю от этого тоже может зависеть

Заправляеться на Лукойле, прбег 50 т.км., инжектор не мыли. Езда спокойная. В плане динамики разгон хороший, не тупит не дергаеться. Про зиму не могу сказать так как выезжали один раз и то из одного гоража до другово. Где лучше сделать диагностику?

leopold писал(а):

МРАК_у237мн писал(а):пластиковый стакан а не стеклянный )) на стандартной утку посмотришь как в такую щель попадает и хватает воздуха ваще жесть

так запятые-то по месту расставляй, нулевик - он только камни фильтрует, потом после него весь ДМРВ в пыли, а стоит он 1500 - 2000т.р., не АЙС! Почему ни кто не считает деньги, потраченные на все эти переоборудования? Это если на бенз перевести, так наверно, и расходом пренебречь можно. Если отец только в сад летом ездит, не думаю, что он за сезон больше 5000 км. наматывает. Нива - это внедорожник со всеми ведущими колёсами, раздаткой, двумя мостами. Накатом она почти не катиться, не передний привод, хоть что делай, не будет она жрать как девятка. А, кардинальное решение - сними передний кардан, расход уменьшиться.

RRoma писал(а):

Михаил 09 писал(а):

RRoma писал(а):после прочтения всего выше написанного, сразу возник вопрос- на диагностику куда ездили? Может быть съездить еще раз в нормальное место и заодно не только продиагностировать, но и промыть инжектор?

прошлым летом продал свою 21214. 2003 год. пробег был около 70-75. расход был летом всегда 10-11 литров, по трассе соответственно меньше. зимой примерно 12-13. в морозы под 30 около 15ти съедала, но я ее не глушил практически с утра до вечера в это время. спокойно редко езжу ибо всегда куда нибудь тороплюсь.

периодически к примеру летом у нее начинал расход зашкаливать, сразу же ехал на диагностику и промывку. после этого все приходило в норму.

а еще вопрос- где заправляетесь? думаю от этого тоже может зависеть

Заправляеться на Лукойле, прбег 50 т.км., инжектор не мыли. Езда спокойная. В плане динамики разгон хороший, не тупит не дергаеться. Про зиму не могу сказать так как выезжали один раз и то из одного гоража до другово. Где лучше сделать диагностику?

я делал на сплавной 8 всегда. но давненько там не был, не могу сейчас про них сказать ничего толком. и вот ребята говорят что фигня вся промывка, но я думаю мы сейчас придем к консенсусу

юрик 277 писал(а):. А, кардинальное решение - сними передний кардан, расход уменьшиться.
врят ли , но вот затраты на ремонт увеличатся это точно.
на машине пробег маленький , ездите мало и спокойно. двигатель застоялся. нужно давать просраться. да и компрессию глянуть.

юрик 277 писал(а):боши мало где шьют. а псевдо чиповшиков полно.
обратись viewtopic.php?t=5903.

avu писал(а):ктстати народ уже говорил, а резина какая стоит? на ВЛИ расход поболее будет чем на обычной шоссейке типа камы или баргузина

leopold писал(а):Миш, а вообще, нужна ли ему Нива? Ну в том смысле, что если ездит он в основном до сада, не по бездорожью, может имеет смысл поменять на ту же 2114-2115? По трассе 6 литров, по городу 7,5-8 (летом), сказка -не расход! Если после всей возни расход на пару литров уменьшится, на общем фоне всё равно мало что измениться. Чудес не бывает, меньше 12 всё равно не получиться.