SPL-Клуб Киров

Подскажите, что может быть, при заводе на холодную и горячую, если немного постоит дымит при заводе белым дымом (секунд 5-10) потом вроде все как обычно. Дымит хорошо, приличное такое облачко. Может заодно и мастера приличного по двигателям посоветуете. С целью. посмотреть и сказать, есть ли смысл что-то делать или ездить пока не помрет? Пробег 107т.к.

до запаху чем пахнет ? маслицем ?

Уровень масла контролируешь?

скорее всего маслосъемные

Bon Jorno писал(а):скорее всего маслосъемные

Да может и поршневая уже

Антифриз не убывает ?

Ru писал(а): если немного постоит дымит при заводе белым дымом (секунд 5-10) потом вроде все как обычно. .

быть может все гораздо проще- конденсат... обыкновенный такой, который при нагреве- охлаждении поверхностей появляется. на моей похожая фигня, причем независимо от температуры движка и тепло на улице или нет.

tsarenok.a писал(а):Антифриз не убывает ?

Масло подъедает, лью полусинтетику, может перейти на минералку? Тосол сложно сказать, подтекал радиатор, уходило ли в мотор непонято.

юрик 277 писал(а):до запаху чем пахнет ? маслицем ?

Пахнет непонять чем, как пахнет паленое масло я не знаю По моему немного похоже на женое сцепление

Масла сколько доливаешь от замены до замены?

если резьба на свечках ближе к изолятору в масле то под замену маслосьемные колпачки (сизый дым по утрам и жор масла так же связан с их концом)

nikart26 писал(а):Масла сколько доливаешь от замены до замены?

Литра 2-2.5 на 7-8 т.км.

Ru писал(а):

nikart26 писал(а):Масла сколько доливаешь от замены до замены?

Литра 2-2.5 на 7-8 т.км.

это много, если через сальники не давит масло, то всего скорей колпачки, может уже и кольца. в общем к автослесарю отправляйся, вскроете посмотрите и решите как жить дальше