SPL-Клуб Киров

**$ blade $** » 12 янв 2009, 16:09

Слышал кто выправление вмятин нагреванием поверхности и сжатым кислородом вроде? Кто-нибудь делал и какие результаты? :heap:

**RRoma** » 12 янв 2009, 16:22

мне на копейке крыло грели. там принцип такой- греют, а потом когда остывает железо если можно так сказать стягивается. вообщем не знаю как объяснить правильно ибо я не жестянщик. могу на примере пластмассовых бамперов описать- там когда надо вмятину выправить нагревается поверхность самой вмятины, после нагревания с помощью небольшого усилия замятое место возвращается в исходное положение. я так понимаю и если не ошибаюсь на железе примерно так же

**Graf** » 12 янв 2009, 16:23

Видео выкладывали. Была такая тема.

**$ blade $** » 12 янв 2009, 16:24

Видео я видел, но кто-нибудь сам делал? Какие плюсы и минусы - вот это бы хотелось узнать

**DвеНарик** » 12 янв 2009, 16:55

если железо греют значит может и краска отвалиться!!моё вот такое мнение!!

**$ blade $** » 12 янв 2009, 17:21

Я тоже так думаю, тогда до какой температуры нужно нагревать фен, чтобы и краска не отвалилась и поверхность нагрелась достаточно, чтобы выправить вмятину? :bot:

**karter** » 12 янв 2009, 18:48

В общем делать нужно так:
берешь паяльную лампу или лучше газовую горелку, нагреваете поверхность докрасна, чем выше температура детали тем лучше выправится, после этого резко охлаждаете поверхность, лучше всего жидкий азот, ну или из кислородного баллона дунуть, на крайняк огнетушитель углекислотный подойдет, от резкого понижения температуры металл так же резко сжимается и принимает первоначальную форму. Пробуйте

**DвеНарик** » 12 янв 2009, 19:36

karter писал(а):В общем делать нужно так:
берешь паяльную лампу или лучше газовую горелку, нагреваете поверхность докрасна, чем выше температура детали тем лучше выправится, после этого резко охлаждаете поверхность, лучше всего жидкий азот, ну или из кислородного баллона дунуть, на крайняк огнетушитель углекислотный подойдет, от резкого понижения температуры металл так же резко сжимается и принимает первоначальную форму. Пробуйте

удачи попробовать!!но я бы не рискнул

**Maximys** » 12 янв 2009, 20:22

karter писал(а):В общем делать нужно так:
берешь паяльную лампу или лучше газовую горелку, нагреваете поверхность докрасна, чем выше температура детали тем лучше выправится, после этого резко охлаждаете поверхность, лучше всего жидкий азот, ну или из кислородного баллона дунуть, на крайняк огнетушитель углекислотный подойдет, от резкого понижения температуры металл так же резко сжимается и принимает первоначальную форму. Пробуйте

дак а краска то как?сгорит ведь

**Carlsson** » 12 янв 2009, 20:26

Да и если да же краска останется на месте, то рыжики 100% пойдут!!! но краска не доложна остаться её сразу вспучит!!!

**Motya** » 12 янв 2009, 21:32

karter писал(а):В общем делать нужно так:
берешь паяльную лампу или лучше газовую горелку, нагреваете поверхность докрасна, чем выше температура детали тем лучше выправится, после этого резко охлаждаете поверхность, лучше всего жидкий азот, ну или из кислородного баллона дунуть, на крайняк огнетушитель углекислотный подойдет, от резкого понижения температуры металл так же резко сжимается и принимает первоначальную форму. Пробуйте

ДА!!! Серёжа пошутил и все повелись

**$ blade $** » 13 янв 2009, 09:02

Да, Сережа пошутил! Поверхность до красна -

, и потом сразу все на покраску. :z)

**$ blade $** » 13 янв 2009, 11:07

Не, ну может кто реально это делал?

**ILuha** » 13 янв 2009, 11:32

На видео, в балончике азот вроде. Принцип тот же, однако греть поверхность не надо, поэтому краска не повреждается, по крайней мере внешне. =)

**$ blade $** » 13 янв 2009, 13:39

То есть, Илюх хочешь сказать, что с азотом можно прямо без нагревания, просто брызнул и все, или я чего не понял? :surp:

SPL-Клуб Киров

Слышал кто выправление вмятин

Слышал кто выправление вмятин

Кто сейчас на форуме