SPL-Клуб Киров

День добрый. Подскажите пожалуйста по показаниям приборов диагностических.
Просто сомневаюсь, что в сервисе что-то толковое сказали.
Авто ВАЗ -2114, 1.5 инжектор.
Что можно сказать по показаниям. В сервисе сказали всё ок, в нете прочитал, что лямбда должна быть в пределах 1-1,3.

ну если смотреть эти данные то в принципе все укладывается в норму. но чтоб точно понять надо смотреть вживую. А почему есть факт недоверия к диагносту у которого был? и какие проблемы были.

расход воздуха великоват, должно быть 8-9. Остальное в порядке

Фото сделаны в моем сервисе, кстати показания газоанализатора при зазоре свечей 2мм. Исходя из показаний работник выставил зазор на свечах и вынес приговор - все в норме. Клиент начитавшись интернета считает что диагност(12лет стаж) не прав и просит вернуть деньги за диагностику.

в связи с чем такой зазор на свечах?

Ranger писал(а):в связи с чем такой зазор на свечах?

В связи с эксплуатацией(выгорели электроды).

Добавлено after 31 minute 35 seconds:
Кстати мастером было порекомендовано в дальнейшем отрегулировать клапана, поменять свечи и помыть инжекторы.

соотношение воздух/топливо вроде как 14,7 должно быть и шаг РХХ по норме до 43. на лямбде вроде нормальное напряжение, длительность впрыска для такого расхода воздуха по моему чуть-чуть великовата, хоть и укладывается в норму

был тут у меня случай у дружка на мерине 124-м, показания датчика воздуха фигню показывали и машина на ХХ нестабильно работала, особенно, когда сбросишь газ, и проявлялась не всегда.
объездил он кучу диагностов, поменял лямбду, чистил разбирал дроссель, танцевал с бубном - ничего в итоге не помогло.
Проблема вся была в отвалившемся от старости шланга какого то от коллектора (внизу висел - не видно было)

brutt писал(а):День добрый. Подскажите пожалуйста по показаниям приборов диагностических.
Просто сомневаюсь, что в сервисе что-то толковое сказали.
Авто ВАЗ -2114, 1.5 инжектор.
Что можно сказать по показаниям. В сервисе сказали всё ок, в нете прочитал, что лямбда должна быть в пределах 1-1,3.

ну и читай дальше в Инете!!!!по показанием все впорядке.!!!

Добавлено after 46 seconds:

Ranger писал(а):расход воздуха великоват, должно быть 8-9. Остальное в порядке

расход должен быть 8-11

fomakirov писал(а):

Ranger писал(а):в связи с чем такой зазор на свечах?

В связи с эксплуатацией(выгорели электроды).

Добавлено after 31 minute 35 seconds:
Кстати мастером было порекомендовано в дальнейшем отрегулировать клапана, поменять свечи и помыть инжекторы.

помыть инжекторы?а что есть инжектор?

1. Когда опытный диагност открыто в глаза говорит, что компрессия в окошечке газоанализатора с надписью СО2 и равна 13. Это насторожит любого. Только потому фото и сделал.
Это говорит как минимум о неуважении к клиенту.
2. А показания газоанализатора никого не насторожили? То что кислорода 8%? И лямбда больше 1,3.
После выставления зазора она пришла к 1,29, но не ниже. Я считал, что прибор показывал погоду или двигателю конец, но раз спецы говорят всё ок, то согласен.
3. Свечи были новые, меньше тысячи. Зазор был ну никак не 2мм. Но в этом нареканий нет, спец всё проверил, зазоры все выставил.

Денег просил вернуть только половину, т.к. считаю, что без замера компрессии на старом двигателе нормальной диагностики нет. И то развели демагогию.

brutt писал(а):Денег просил вернуть только половину, т.к. считаю, что без компрессии на старом двигателе нормальной диагностики нет. И то развели демагогию

А зачем же ты на двигателе без компрессии на диагностику-то ехал?! Чтоб человек работу сделал в пол цены, потому что в твоём двигателе компрессии нет?! Он в ЭТОМ виноват? Получается, диагност бегал за тобой с палкой и насильно загонял на диагностику?!

paranoik писал(а):помыть инжекторы?а что есть инжектор?

Инжектор есть - форсунка. А ты что подумал?

А помните серию интернов в которой одна дама почитала в итернете, что у нее не вегето-сосудистая дистония, и пришла в 6 раз больницу, что бы Быков поставил ей новый диагноз.....

В десятый раз повторяю brutt если хочешь мы тебе бесплатно замеряем компрессию компрессометром. Мастеру ни сколько не лень было замерять компрессию(выкручивал все свечи для проверки и выставил зазор), просто клиент об этом не просил. А если хочешь, просто можем вернуть тебе твои деньги и даже не половину (300 руб) а даже всю сумму 600 р.

leopold писал(а):

brutt писал(а):Денег просил вернуть только половину, т.к. считаю, что без компрессии на старом двигателе нормальной диагностики нет. И то развели демагогию

А зачем же ты на двигателе без компрессии на диагностику-то ехал?! Чтоб человек работу сделал в пол цены, потому что в твоём двигателе компрессии нет?! Он в ЭТОМ виноват? Получается, диагност бегал за тобой с палкой и насильно загонял на диагностику?!

paranoik писал(а):помыть инжекторы?а что есть инжектор?

Инжектор есть - форсунка. А ты что подумал?

я вско не это думал ,форсунки-это инжекторы,а инжекторы-это форсунки?правильно я понел?
вобще то,замер компресий должет проводится,диагностика работы двигателя все таки,если все впорядке в системе питания и впрыском по показаниям,то наверное что то уже в механике не то,не просто так ведь он приехал

paranoik писал(а):вобще то,замер компресий должет проводится,диагностика работы двигателя все таки,если все впорядке в системе питания и впрыском по показаниям,то наверное что то уже в механике не то,не просто так ведь он приехал

Вообще то на некоторых автомобилях для замера компрессии или замены свечей приходится раскидать половину "башки", что стоит не так дешево и просто так не делается. Еще раз повторяю клиент замерять компрессию не просил хотя свечи были выкручены.
Почему вы все решили что у brutta низкая компрессия, он же этого не сказал, потому что сам не знает какая(машина куплена совсем не давно). Он же ее еще не замерял.