SPL-Клуб Киров

Всем Привет.
Подскажите как правельно выставлять заряд З.У Орион pw 325???

P.S. Инструкцию прочитал но честно не все понял. Может кто то пользовался такой зарядкой, подсказал бы советом???????

Чем меньше силу тока выставишь-тем на дольше аккума хватит(но тем дольше он будет заряжаться),никаких секретов

GORDON FREEMAN писал(а):Всем Привет.
Подскажите как правельно выставлять заряд З.У Орион pw 325???

P.S. Инструкцию прочитал но честно не все понял. Может кто то пользовался такой зарядкой, подсказал бы советом???????

Заряд производится 10% током от емкости акума в течении 10 часов.
Пример: Акум емкость 55 А/Ч значит зарядный ток выставляем 5,5 Ампера и зарядка производится 10 часов при условии что акум высажен в ноль. А так проверяется плотность акума и заряжается до плотности 1,25-1,27. Но эта теория на практике параметры могут варьироваться.

Ну да. Подключаешь и регулятором справа выставляешь примерно 10% от емкости АКБ.

Большое СПС за информацию.

по простому_ставь по миниму 0.5 или 1,как начнет электролит бурлить,можно закруглятся,остальное доделает гена на машине,при долгой езде и на верхах

paranoik писал(а):по простому_ставь по миниму 0.5 или 1,как начнет электролит бурлить,можно закруглятся,остальное доделает гена на машине,при долгой езде и на верхах

Зачем на 0,5-1, а потом от гены на верхах, если есть возможность сразу по нормальному зарядить?

Смотря для чего заряжать. Если для того, чтобы взбодрить высевший аккум - любым током минут 20-30 (именно так генератор заряжает аккум сразу после запуска ДВС). Если оживить глубоко высаженный аккум - для начала и полАмпера может много оказаться - чем меньше ток, тем больше шансов спасти батарею. Если просто профилактический выравнивающий заряд, то лучше 20и часовым циклом, и током соответственно 1/20 емкости - такой заряд более мягкий чем 10и часовой. Вобчем вариантов много. Есть еще зарядка асимметричным током для снижения сульфатации, не все зарядники правда умеют так заряжать.....

Марат2109 писал(а):

paranoik писал(а):по простому_ставь по миниму 0.5 или 1,как начнет электролит бурлить,можно закруглятся,остальное доделает гена на машине,при долгой езде и на верхах

Зачем на 0,5-1, а потом от гены на верхах, если есть возможность сразу по нормальному зарядить?

чтобы действительно по нормальному зарядить нужно знать для начало какой акум у автора,параметра емкость не достаточно,надо ведь еще и плотность мерять,ты об этом думал?если знаешь флаг в руки,кста у зарядки есть инструкция,которую можно скачать в инете

paranoik писал(а):чтобы действительно по нормальному зарядить нужно знать для начало какой акум у автора,параметра емкость не достаточно,надо ведь еще и плотность мерять,ты об этом думал?

Возможно, я не аккумуляторщик. Все АКБ начинал с малого тока и доводил до 10%. Полет нормальный.