SPL-Клуб Киров

сейчас на движухе 25 местами.

В мото в бенз любое масло лил какое давали ниче не жаловался

ост RECARO писал(а):сейчас на движухе 25 местами.

Я на движении 24.70 видел недавно))

На Движении на Производственной напротив Лука, недалеко от Весты 24.30!!! У авторынка 24.50
Даешь конкуренцию!

я уже давно перешел на движуху и не жалею!!!! никаких очередей, скидка по визе Вятка-Банк, и качество бензина не хуже чем на остальных АЗС.

Коля Таран писал(а):Я имею в виду качество.Лукойл двухтактное даже на одноименной заправке мне мужык за кассой НЕ рекомендовал его брать и в мотик лить,добрейшей души человек,где еще такое увидишь))))

Вы немножко про разные маслА и мотики говорите. В смесь с бензином конечно лучше лить специальное масло для двух тактников - что и советовал тебе кассир. Оно гораздо меньше нагарает как на поршневой, так и в глушителе. При коммунизьме - когда создавались ИЖевские моторы, в СССР таких масел просто небыло. В коробку (там где собственно и расположена моторная цепь, завод рекомендовал лить тоже обычное моторное масло (автол). По API наверное не выше SC, т.е. достаточно низкокачественное моторное, предназначенное по старой классификации для среднефорсированных моторов (мотор ВАЗ-2101 например тогда по ГОСТам считался высокофорсированным). Сама по себе моторная цепь достаточно низкокачественная - в Жигулях точно такая-же крутит всего лишь распредвал, а в Юпитерах передавала с колена на коробку мощность около 25-28 лошадок. Да еще и в мотоцилетном моторе она работает без натяжителей и успокоителей, поэтому вполне понятно, что она быстро растягивалась.

SaiD писал(а):поэтому вполне понятно, что она быстро растягивалась.

быстро, но не за 200 же км

Николай) писал(а):

SaiD писал(а):поэтому вполне понятно, что она быстро растягивалась.

быстро, но не за 200 же км

Ну там изначально цепь провисает, когда новую ставишь. В "За Рубле" в 70ые годы кто-то написал как успокоитель под нижнюю ветку поставить, из куска жигулевского натяжителя

скока ездил на ижах - пару раз всего цепь менял - не особо напрягало

я както поставил в мотор типа успакоитель кусок задней колодки хз от чего на свалке нашел! езил всё было гуд!)

Я на Иже вообще ни разу цепь не менял за много лет,правда и накат за сезон не больше пары сотен км был. Раньше лил в бензу простое масло(кто помнит,на Щорса где щас Лукойл,раньше была простая государственная заправка,слева висел железный ящик с крантиком,выдавал вонючую жижу под названием "масло" )и хоть бы фиг. А теперь масло в канистре,с голограммой,написано "двухтактное,для мотиков и бла-бла-бла",а сам продавец его лить не рекомендует. Мотоциклы чтоли стали хуже делать?

SaiD писал(а):Ну там изначально цепь провисает, когда новую ставишь.

Провисает но немного, у меня старая начала по картеру скрести, сменил на новую нестало, через 200 км опять скрежет появился снял крышку, и там опять , снова поставил новую цепь, залил трансмиссионки мобил отъездил 2100 и продал мото, перешёл на 4 колеса, вот кстати мой бывший друг)

Добавлено after 2 minutes 28 seconds:

Коля Таран писал(а):выдавал вонючую жижу под названием "масло"

Я тоже эту жижу лил, автол называется)

Коля Таран писал(а):Мотоциклы чтоли стали хуже делать?

Лукойл не всё качественно скорее делает, да и русские мото желают оставлять лучшего)

водянка красата!!! по мне лучший из юбитеров. одногрупник на обкатке ГОНЯЛ не перегревалась ни разу
да и бегала она дай боже с электронным зажиганием.

Лучший из юпитеров точно,хотя старые мотаки делали надежнее

Да, бегал он дай боже:-) зажигание тоже электронное ставил на него, комутатор от восьмерки, катушку от оки, и никакие свечи неволновали:-)

Плавненько так наоффтопили в чужой темке.