Drift_men писал(а):блин народ что ж вы все начинаете хаотично детали покругу менять.... начинать надо от простого к сложному... но уж никак ни методом исключения заменой деталей...
со стартера управляющий провод скидывали ? напрямую к акуму подключали ? на этом этапе уже стало бы понятно что это не стартер...
А разве кто-то сказал, что надо все подряд менять? Реле проверяется лехко - достаточно точно такое-же из блока предохранителей снять и временно на место стартерного поставить. Снимать провод с самогО стартера на инжекторных девятках не так удобно, как на карбососных, поэтому для проверки гораздо проще не скидывать провод со стартера, а просто ткнуть подходящую скрепку вместо реле.