SPL-Клуб Киров

Не работает тахометр. стоит электронное зажигание.
Кто знает в чём проблема?? где ковыряться, на что грешить
авто 2108
раньше работал, но в один прекрасный день отказал.

fox2010 писал(а):Не работает тахометр. стоит электронное зажигание.
Кто знает в чём проблема?? где ковыряться, на что грешить
авто 2108
раньше работал, но в один прекрасный день отказал.

Возможно просто контакты отшли или окислились!!!

я понять немогу где он подключается, в инете найти немогу нифига....уже весь мозг вскипятил.
поди кто ставил дополнительный на электро зажигание дак знает где подключается желательно с фото)

fox2010 писал(а):я понять немогу где он подключается, в инете найти немогу нифига....уже весь мозг вскипятил.
поди кто ставил дополнительный на электро зажигание дак знает где подключается желательно с фото)

Вот схема http://master10ki.ucoz.ru/_ph/1/17845954.jpg

Измажусь и не раз.
Если неможете ответить конкретно, зачем вообще, что то писать?
Глупо не глупо - решать не вам.
Не сталкивался с этой проблемой не разу да и не интересовался этим датчиком как он подключен и куда.
Если сложно ответить откуда он считывает импульсы то увы...

импульс берется с катушки,там два контакта,один питание,другой идет на тахометр и на комутатор

Провод коричнево-красный.

этот провод идёт от панели приборов или от монтажного блока???

От монтажки до приборки,,под капотом не помню.

fox2010 писал(а):этот провод идёт от панели приборов или от монтажного блока???

от катушки и камутатора к монтажному блоку, от монтажника к приборке. Я же скинул схему, там все вроде понятно!

во всё спасибо) нашёл понял завтра проверю)

Так на 2108 кроме электронного зажигания другое и не устанавливалось (микропроцессорное можно в счёт не брать, таких машин уже наверно не осталось). Обычно выходит из строя сам тахометр в щитке приборов. Ремонт щитка довольно дорогое удовольствие, да ещё и найти надо,кто его отремонтирует. Если так, то проще купить маршрутный компьютер для карбовых двигателей. Лучший, пожалуй, будет "МК-05". Показывает обороты(можно установить зв сигнал при превышении определённого числа оборотов), зарядку, время в пути... Логарифм работы очень удобный, на пример: включен в режиме тахометра, если напряжение внезапно упадёт ниже определённого значения, начинает пищать, при этом автоматически переключается на индикацию напряжения. При выключении зажигания несколько секунд показывает время работы двигателя с момента последней заводки. СтОит примерно рублей 600, последний раз видел в автобане. Очень удобная штука.

у меня инжектор

Чего ж тогда голову людям морочишь? "Электронное зажигание" Сразу бы написал, карб или инжектор, ну на крайняк БСЗ или ЭСУД.

fox2010 писал(а):у меня инжектор

fox2010 ты реальный /БЕЗ РУГАНИ!/ !!!! Ты чего сразу то не написал что инжектор, что за "стоит электронное зажигание"? На инжекторе все просто, смотри (прозванивай) провод от восьмиконтактного разъема, который от жгута мозгов идет, до приборки, если звониться то приборку 80% что на выброс (20% что изночально было не туда подключено) или разъем на крайняк на другую ногу в приборке (по схеме приборки) пересодить. Не звониться - значит обрыв!!!