SPL-Клуб Киров

Ребят помогите пожалуйста разобраться, что такое может быть с машиной. Постоянно ломается генератор. Изначально думал что генератор плохой, но после 2 ремонтов купил новый, но и новый сломался. Я сдал его в магазин мне выдали опять новый и он так же точно, отказывается работать!
Машина ВАЗ 2109, карбюратор.

а чего ломается-то???
корпус пополам трескается? потшипники рассыпаются..... может обмотка пучками вылазит?
подробнее опиши неисправность....

Внешне генератор целый и с обмоткой все нормально ни чего не вылазит. Просто после ремонта, даже после того как поставил новый, езжу несколько дней нормально, после чего вдруг от куда то появляется не до заряд! И АКБ "умирает" вот мучаюсь бегаю домой заряжаю. Ездил в юникс сдавал на проверку АКБ т.к. думал проблема в нем. Там сказали АКБ хороший!

В чем дело ума не приложу!

Добавлено after 2 minutes 31 second:
Я ездил в сервис к электрику, спрашивал может проводка чего, он сказал что проводки там как таковой нет, лишь провод возбуждения который по его словам хороший. В общем сказал, что с проводкой мол все хорошо.

"недозаряд"... эвон как!
а вам не кажется, что кто-то в наглую просаживает на массу... посмотрите (прозвоните) проводку, лучше на горячий движок.
может найдётся гадёныш

"кто-то в наглую просаживает на массу" - это что значит. масса где то не правильно подключена? или замыкает где то, что то?

Вот у меня еще такие подозрения, все это у меня началось после того как я установил в сервисе сигнализацию (Jaguar EZ-ONE).
Может электрик, что то намудрил и подключил не верно? Возможно такое?

вот ты и сам нашел причину. если до сигналки не было, то гоу, туда где ставили и смело плюй в лицо горе электрику. хотя конечно может и сигналка глючная

Добавлено after 1 minute 38 seconds:
не надо искать сложностей. если что-то началось с электрикой, то вспомни последние действия, производимые с ней. все проблемы, как правило начинаются после стороннего вмешательства

ну вот я купил машину чуть больше месяца от ездил на обычной "закрывашке" после установил норм. сигналку и после установки спустя неделю может чуть больше все это началась.

Ну а если с сигналкой все нормально, есть еще причины по которым может такое твориться. на счет сигналки то я конечно поеду и поговорю!

смотри утечки тока. все массы на двигателе и кузове почисти. если проблема останется, то к электрику хорошему однозначно.

спасибо большое, всем благодарен.
Если у кого то есть еще предложения по устранению.
Пожалуйста пишите, тему не буду закрывать пока все не у делаю!

Сначала к установщику сигналки,а потом-к Лёне!

У меня такая фигня была изза РН, даже в новом гене он не работал, перебрал их штук 20, одна попалась рабочая. А все началось после замены подшипников в гене. Кстати проверяется очень просто, на заведенной машине скидываеш клемму "+" если машина глохнет, то сто пудово не работает РН.

"РН" что это?
я скидывал клему машина тухнет, когда фары включаю!

Регулятор Напряжения. Старая тема про то,что 1 из 4-х обычно рабочий в магазах продают,сплошной брак

Категорически нельзя скидывать клемму на заведённом двигателе!!!!!! В момент скидывания происходит бросок напряжения и, как правило, сгорает всё, что было в данный момент включено! Особенно часто вывгорает реле-регулятор. Если до этого у тебя и была зарядка, то после того, как скинул клемму, скорее всего она и кончилась. Если акб высаживает, не обязательно, что дело в генераторе. Надо мереть ток потребления на заглушенном двигателе.

Эта глупость со скидыванием клеммы видать у русских по наследству передается,сколько бы я и Лёня не писали на форуме,что скидывать нельзя. Хотя с другой стороны-Лёня благодаря этим скидывальщикам никогда не останется без работы)))))))