Полуавтомат для сварки

[Imlav]

Машина догнивает, купить сварочник дешевле, чем отдавать варить. Решили взять полуавтомат, как самый простой.
Вопрос, хватит ли тока например такого http://instrument.ms/cat/559, для сварки любого места в машине? И какой толщины брать проволоку?
И еще, где посмотреть полуавтоматы кроме "инструмента"? В остальных только инверторы. На сам аппарат есть 9 тысяч.

[Юрик я]

сварщик чтоль? должен знать об аппаратах то
лучше и дешевле отдать ,как ты выразился, варить

[paranoik]

хватит тока,по проволке не пробыал,поидее на таких токах варить что бы не прожигать и проволка плавилась со свариваемым металом от суда подбирать диаметр проволки и по желаемой ширине шва,ну и от руки сварщика зависит кому как удобнее,естественно никто незаморачивается,пробуют методом тыка,днище например точечно приваривают на заводе,а тут имитируют просверлив отверстия по перимитру днища и приваривают через них,не помню почему на точки,так что тут шибко на счет проволки не заморачиваются,толи дело чашку приварить,бывалые может подскажут

[Imlav]

лучше и дешевле отдать

варить не умею, пора научиться. полезный навык.

тут имитируют просверлив отверстия по перимитру

интересный способ. днище терпит, мне бы для начала приварить заплаты на лонжероны. Рычаги лезут в моторный отсек.

Интересны еще мнения

[юрик 277]

дешовый полуавтомат варить не будет по хорошему. т.к ток сварки мал. + баллон + редуктор + шланг еше порядка 4-5 тыс. нужно.

[Denver203]

Покупать будешь всё равно не на один раз,а хороший полуавтомат всегда пригодиться.Брать нужно хотя бы ампер на 150,то есть уголки,трубы швеллера легко сварит если конечно напряжение в сети будет нормальным.В твое ссылке http://instrument.ms/cat/559 третий с верху,вариант более менее подходит для любой сварки,так как сам таким же пользуюсь уже 6 лет и проблем не знаю.Так что не скупись и бери хороший.

[paranoik]

лучше и дешевле отдать

варить не умею, пора научиться. полезный навык.

тут имитируют просверлив отверстия по перимитру

интересный способ. днище терпит, мне бы для начала приварить заплаты на лонжероны. Рычаги лезут в моторный отсек.

Интересны еще мнения

трещины в конце,если есть то вырезай или просверливай

[-master-]

трещины в конце,если есть то вырезай или просверливай

Что то я не совсем понял смысла этой фразы. Что вырезать, трещину? А просверливать что?

[Is43rus]

Проволуку 0.8,балон с газом для гаража можно и 3-х литровый,редуктор можно без манометров,определять выход газа можно на слух,его не много надо.Дно варить лучше сплошняком в нахлёст и с обоих сторон.Отверстия делают обычно дыроколом,или сверлом ,для 0.8 проволоки диаметр отверстия в привариваемой детали 5 мм оптимальный (собственный опыт),с отверстиями и лучше приваривается и аккуратнее получается,но отверстия только в привариваемой!! и прижиматься должны к другой детали довольно плотно,иначе прогар будет. У самого вот такой аппарат,варит всё!!
http://www.svarsnab.ru/main/08/0801.htm

[-master-]

Дно варить лучше сплошняком в нахлёст и с обоих сторон.

Может увести весь кузов нахрен. Лучше точками, с последующим хорошим антикором.

[Is43rus]

Дно варить лучше сплошняком в нахлёст и с обоих сторон.

Может увести весь кузов нахрен. Лучше точками, с последующим хорошим антикором.

Ничего не уведёт,ты не сразу всё вари,а участками.Антикор не поможет уж поверь.

[-master-]

не буду спорить, т.к считаю это бессмысленным. Каждому - своё

[paranoik]

трещины в конце,если есть,то вырезай или просверливай

Что то я не совсем понял смысла этой фразы. Что вырезать, трещину? А просверливать что?

вот трещина идет например,в конце где заканчивается трещина просверливают отверстие чтобы не пошла дальше,яркий пример для тебя,не слыхал что если камушек в лобовое стекло прилетит и трещинка маленькая появится,то бегом сверлить иначе из-за перепадов температуры даже на ямах может трещина разъехатся,к любому матерьялу относится,у моей бывшей зубилы часть лонжерона вырезана была,видать до этого трещина была,вот и вырезали её,так и ездил без проблем,странно что что ты спрашиваешь

[-master-]

На лобовом стекле засверливание не всегда спасает - проверено. На железе впервые слышу чтоб что то засверливали - обычно всегда применяют сварку. И если железо нормально проварено, а не "насрано", то о трещине как правило забывают раз и навсегда.

Добавлено after 20 minutes 3 seconds:
У меня на работе стоят вот такие:
http://tmn.tur-internet.ru/firms/030182 ... 32277.html
http://instrumentavto.ru/index.php?productID=399

Первый идеально подходит для машин и не только, проваривает железо толщиной 5мм без проблем. Если денег не жалко - советую.
Второй же проваривает без проблем 10-ку, и может варить аллюминий, нержавейку, чугун..

[paranoik]

ну как,просверлил,приготовил денюжку на ремонт и стекло как новое,думаешь владельцы бэх и мерсов бегут новое стекло заказывать?,тут у каждого свое мнение,я останусь при своем