компресиия на калине 16 клапанной

[Greh]

компрессия в 3 не хор.Масло линуть,чтоб поршень закрыло,и снова мерять,компрессия поднялась,то 3 просто везёт(не едет),не поднялась ремонт клапанов.Масло 16кл. кушают хорошо и 1,4 и 1,6 про это не чё спорить и характеристики мощности после 100т.км,а то и раньше падают но в повседневной жизни особо это не заметно,с 8 кл. проще живут дольше но на верхах не едут

[ИДПС]

дело не в компрессометре 100 %
Greh спасибо за мнение .

[maxim131]

Пусть ездит и не парится. Или едет двиг капиталить . Машина на гарантии? Пусть едет и предъявляет претензии

к 100 тыс пробегу капиталка не избежна

не звезди если не понимаешь и не знаешь о чём говоришь!

слышиш антонио я этих моторов не один десяток перебрал знаю о чём говорю вот кто не понимает дак это ты

[ANTONIOO]

иди лохам дальше перебирай с таким пробегом

[swat46]

моторесурс двигателя заложеный автовазом 100-130т.км. в зависимости от эксплуатации и обслуживания моторы умирают в диапозоне от 70 до 200т.км у меня 10ке старой 99г.в. пробег без капиталки был 450т.км. вот и думайте

[maxim131]

иди лохам дальше перебирай с таким пробегом

антонио каким лохам ты видимо не вкурсе что большинство этих моторов с завода масло жрут, что 1.4 ,1.6 к примеру приехал чел у него приора 09г пробег 70 тыс дымит как паровоз, были калины со 100тыс пробегом реально которым точить блок, если ты такой умник велком в личку пообщаемся

Добавлено after 18 minutes 37 seconds:

моторесурс двигателя заложеный автовазом 100-130т.км. в зависимости от эксплуатации и обслуживания моторы умирают в диапозоне от 70 до 200т.км у меня 10ке старой 99г.в. пробег без капиталки был 450т.км. вот и думайте

+1 но 8кл мотор старой закалки лучьше ходит чем сейчас производят гамно котороеходят до 100 тыс

[Kere]

Погуглите хоть что то. На тазы много выдает (http://carcd.ru/forum/42/thread44409/)

[leopold]

Сегодня на диагностике 2112 была. 16кл. Парень у своего знакомого купил, пробег около 90 тыщ, масло не ест, двигатель шепчет. Компрессия от 15,1 до 15,4. Все довольны. .

[ИДПС]

может ещё тогда на калине обкатка не завершилась раз у некотрых по 450 тысячь моторы ходят...

[юрик 277]

если с завода ставят поршня меньшей подгруппы удивляться не чему что и 100 тыс не отходит. то что двиг выходит больше 200 тыс. легко. разбирал свежие машины 2-3 летние из под такси. пробеги под 300 тыс. поршня не люфтят. норма по жору масла прописан заводом и она не маленькая.

[Igos]

Как то так и есть. На Шниве уже к 40 тыщам мотор просит капиталки, так как жрёт масло безбожно. Почему то таксисты такой пробег и наматывают, а рядовой пользователь нет.(по крайне мере не слыхал)

[leopold]

У меня летом приора была, на одометре 395 тысяч с копейками! Поинтересовался на счёт капиталки, хозяин сказал, что так, что-то по мелочам делали, но не капиталили, а реальный пробег примерно тыщ 420! (какое-то время спидометр не работал). На днях я это парням-таксистам расказал. Так один говорит,фигня, знакомый у него одну из первых калин купил с 1,6 8кл., ездит до сих пор без капиталки, пробег более 600 тысяч!!! Вот бы у него компрессию померять .

[ANTONIOO]

иди лохам дальше перебирай с таким пробегом

антонио каким лохам ты видимо не вкурсе что большинство этих моторов с завода масло жрут, что 1.4 ,1.6 к примеру приехал чел у него приора 09г пробег 70 тыс дымит как паровоз, были калины со 100тыс пробегом реально которым точить блок, если ты такой умник велком в личку пообщаемся

Добавлено after 18 minutes 37 seconds:

моторесурс двигателя заложеный автовазом 100-130т.км. в зависимости от эксплуатации и обслуживания моторы умирают в диапозоне от 70 до 200т.км у меня 10ке старой 99г.в. пробег без капиталки был 450т.км. вот и думайте

+1 но 8кл мотор старой закалки лучьше ходит чем сейчас производят гамно котороеходят до 100 тыс

я конечно десятками не капиталил моторы, но при всём при этом я владел и ездил на многих разных машинах и на всех тазах модельных рядов! Ты приводишь единичные случаи, и на их основании утверждаешь-что капиталка не избежна к 100й тысяче!и при этом сам же говоришь, что какое то количество, масла на угар предусмотрено! соответственно разумное отклонение от нормы,не может считаться показателем неисправности мотора! лично мне не понятен вообще такой подход-как смотреть на пробег! никогда не придавал значения, потому что это не показатель состояния! всё зависит от хозяина,при хорошем масле и своевременном обслуживании-машина ездит и ездит! Ни разу при покупке машины не мерял компрессию-зачем! если мотор работает ровно, не дымит, то какой смысл туда лезть?

Добавлено after 3 minutes 2 seconds:

Как то так и есть. На Шниве уже к 40 тыщам мотор просит капиталки, так как жрёт масло безбожно. Почему то таксисты такой пробег и наматывают, а рядовой пользователь нет.(по крайне мере не слыхал)

моя теория такова, что таксисты ездят на машине, а не машина на них ездит! у тебя там закоксовалось всё наверно, потому что за столько лет-пробег как у меня за год, вот и получилось! машину надо ездить, давать ей хоть иногда прос.ться, иначе она в геморой превращается!

[Igos]

моя теория такова, что таксисты ездят на машине, а не машина на них ездит! у тебя там закоксовалось всё наверно, потому что за столько лет-пробег как у меня за год, вот и получилось! машину надо ездить, давать ей хоть иногда прос.ться, иначе она в геморой превращается!

Я тебе скажу, что Шнива ездит постоянно хоть и не далеко. Просто сборщики уроды и на заводе за качеством не следят(брак и тут и там-знаю о чём говорю). Что запчасти типо оригинал, что на новых авто с автовоза.
Прогар на 3 клапане болезнь у Шнив(курил форум) да и как не изменяет память-поршни имеют люфт.

Добавлено after 1 minute 9 seconds:

у тебя там закоксовалось всё наверно

Это как надо ездить и что лить, чтобы кокс появился???!!! Сам то встречал такое? Масло Шелл полусинь.

[юрик 277]

лить нужно тнк. кок обеспечен.