SPL-Клуб Киров

Подскажите, что сделать.
Сегодня утром завелся (на улице где то -23), прогрел машину где то до 70 градусов, поехал включил печку, а она дует абсолютно холодным воздухом. Кран отопителя не подтекает, тросик не слетел, шланги все на месте, тосол по норме. Машина прогрелась до 90 градусов и все без изменений - также абсолютно холодный воздух, даже когда едешь. Пришлось ехать обратно и оставить машину. Подскажите, что и где проверить вечером или что поменять.
До этого печка грела как в бане, даже при более низкой температуре на улице

1.воздушная пробка!(в результате подсоса воздуха из негерметичных соединений.)
2.тосол не соответствует температуре окружаещего воздуха. иначе говоря превратился в кашу.
3.уровень тосола мал( даже если и тосол нормальный.по вязкости)

тосол по норме - то есть уровень тосола нормальный

вручную открыть кран отопителя, потрогать обе трубки, на входе и выходе, если обе горячие значт радиатор горячий) тогда наверное что то с заслонками?

либо перемычка в радиаторе отопителя слетела с места

если со стороны пасажира дует теплым а с водительской стороны холодным то

Ctrannik писал(а):либо перемычка в радиаторе отопителя слетела с места

направляющие надо смотреть!!!!! которые регулируют напровление потока воздуха!!!! где цепляет холодный воздух. либо смотри везь ли радиатор печки греется!!!! может и заслонка запала на кранике!!!!

dupel писал(а):направляющие надо смотреть!!!!! которые регулируют напровление потока воздуха!!!! где цепляет холодный воздух. либо смотри везь ли радиатор печки греется!!!! может и заслонка запала на кранике!!!!

Ага, в шохе направляющие левее кондиционера, или под раздельным климат контролем?

Попробуй элементарно на горку заедь да покруче,мордой в гору,если тепло пойдет значит тосольчику подлить просто надо,а если завоздушило то выйдет таким макаром пробка!Сам на 6ке 4 года отьездил!

всем огромное спасибо)
оказалось все просто - тосол превратился в кашу и видимо забил патрубки к печке
сегодня поменял тосол и все норм стало