Эксплуатация в мороз

[kirillkonovalov]

кстати на старые свечи смотрел? на всех нагар одинаковый?

Да вроде да, светлопесчанного цвета

[Коля Таран]

Так Кирилл вроде не чего заумного-то и не спрашивает. Всё это происходит с любым авто в морозы, финик что, с другой планеты, что ли?

Еще мне не дает покоя такая вещь:
Все пишут(ну многие ) что у них авто в -30 заводится с полоборота. Я залил себе масло за 800р за литр, проверил акум(74ач), поменял свечи на иридиевые, воздушный фильтр, чистил топливную и бак, и все равно с утра он туго заводится, секунд 5-7 кручу, а иногда(довольно часто) и глохнет с первого завода.
Да и звуки издает иногда

За что такая несправедливость

не парься и катайся.... если антифриз не дает покоя проведи тест налей в бутылки и проверь как меняется объем в тепле и на морозе...

Действительно несправедливость)))))) У мя Чепырка с обычными НЕиридиевыми свечами и маслом за 800 рублей за 4(четыре) литра в -36(минус тридцать шесть,ниже пока этой зимой не было) заводится с полпинка .
ЗЫ:надумаешь-махнёмся 1 в 1

ага прям с полпинка... в соседнюю тему зайди как там народ с бубнами танцует с такими же ведрами, а у тебя прям чудо, а не машина и заводится с пол оборота... сам кручу где то минуты 3-4 но запускается и не глохнет.. масло "вода" 0/35 вроде могу ошибаться...

Ты меня в этой соседней теме видел? Мне поф кто там где с бубнами танцует,я за свою машину отвечаю-проблем с зимним пуском не знаю.Когда при мне хвалят старые японские(немецкие) вёдра-я смеюсь. Если голова и руки из нужного места-Жигули будут служить вам верой-правдой,меньше хайте-больше любите

[XanD]

это особенность инжектора - надо несколько оборотов сделать стартеру чтоб там все прокачалось.
ну и чем больше мотор тем больше времени надо чтоб насосать бензу:)
хочешь чтоб с полтыка - поверни ключ - подожди когда лампочки потухнут, поверни обратно - и тогда заводи.

если стартер вяло крутит - могли щетки сноситься, или тупо клеммы на проводах окислились.

[юрик 277]

Клубни, проехал на финике уже почти 8000, накопились вопросы:

1. Когда была температура -31, стояла машина больше 36 часов. Завелась со второго раза(первый раз схватила но заглохла - на раскрутилась). Масло 300v 5w30. Нормально ли это?
В первые 2-3 секунд после завода двиг издает шум - не громкий скрежет.
Норм или нет?

2. Когда завелась со второго раза, и трубы 3-5 сек. шел густой(прямо клубами) бело-серый дым. Пах бензином. Норм или нет?

ты масло свое в канистре видел в - 30. там желе скорей всего. дым белый с запахом следствие заводки со 2 раза.
где финики делают зимы настояшей не видели. . хорошо хоть со 2 раза завелась.

[TOYOVOD]

quote]
Ты меня в этой соседней теме видел? Мне поф кто там где с бубнами танцует,я за свою машину отвечаю-проблем с зимним пуском не знаю.Когда при мне хвалят старые японские(немецкие) вёдра-я смеюсь. Если голова и руки из нужного места-Жигули будут служить вам верой-правдой,меньше хайте-больше любите[/quote]


а с какого года выпуска ты начинаешь считать ведром ино и с какого года таз становится ведром? хотя о чем это я...ведь зарекался...

[юрик 277]

как гарантия от производителя кончается карета преврашается в тыкву.

[aleksandervk]

где финики делают зимы настояшей не видели. .

Действительно, возможно японские ЭБУ счтают -30 каким-то экстремальным режимом и так себя ведут.
Мое ведерко в -36 конечно не с полпинка, но со 2-ой, 3-ей секунды включения стартера схватывает и после я слегка трогаю педаль газа и вуаля... В моторе HX8, свечи NGK №10, в коробке тоже синтетика (на заводку не влияет), Антфриз Felix G12+
Антифриз действительно в мороз опускается до минимума, если долить, то после прогрева может подняться выше макс.

[kirillkonovalov]

Действительно, возможно японские ЭБУ счтают -30 каким-то экстремальным режимом и так себя ведут.
Мое ведерко в -36 конечно не с полпинка, но со 2-ой, 3-ей секунды включения стартера схватывает и после я слегка трогаю педаль газа и вуаля... В моторе HX8, свечи NGK №10, в коробке тоже синтетика (на заводку не влияет), Антфриз Felix G12+
Антифриз действительно в мороз опускается до минимума, если долить, то после прогрева может подняться выше макс.

На финике ниже -30 не опускается Нет шкалы ниже

Вот сегодня довел авто до включения вентилятора, антифриза в бачке было выше макс на ровно столько, сколько влил вчера.
Нужно ли его откачивать, или оставить как есть?

[юрик 277]

не вытекает , оставляй.

[kirillkonovalov]

Для справки:
Какие симптомы у прогоревшего клапана?
Они сильно ощутимы, или определить это можно только по компрессии или еще какой диагностике?

Зашел жаркий спор о прогаре: кто то говорит что троит как вибростенд, кто то говорит что расход в 2 раза увеличивается и масло жрет.
А вот один человек говорит что симптомов нет, только типа по компрессии - во всех 13, в одном 10 - вот и прогар
Где правда?

[Bon Jorno]

Какие симптомы у прогоревшего клапана?

если выпускной, то выхлоп не ровный. Насчет впускного, щас спецы подтянутся, расскажут.

[K1801BM2A]

это особенность инжектора - надо несколько оборотов сделать стартеру чтоб там все прокачалось.

ничего там не "прокачивается", просто нужна пара оборотов коленвала для "синхронизации" ЭБУ и сигналов с ДПКВ

[юрик 277]

смотря как прогарел. если сильно то троить будет , если только только то компрессия упадет на пару очков. нужно компрессию мерять.

[Марат]

это особенность инжектора - надо несколько оборотов сделать стартеру чтоб там все прокачалось.

ничего там не "прокачивается", просто нужна пара оборотов коленвала для "синхронизации" ЭБУ и сигналов с ДПКВ

В морозы так и заводил. Тыркну стартером, выключу зажигание и снова завожу.

[lazyMax]

Вот ты заладил про свой "финик". Есть сомнения - съезди к дилеру. А вообще, все у тебя хорошо, езди и не парься.