Восстановление *мини чоппер*

[SaiD]

Похоже генератор под черной крышкой , на которой ценник написан (3.980-00) У тебя этой крышки нету, как нет и кожуха обдува. Пофоткай свой моторчик со всех сторон с хорошим разрешением...

[leopold]

Ну, вот ещё похожий мопЭд. Прикольная штука

Фото010.jpg

Фото012.jpg

[SaiD]

Ну, вот ещё похожий мопЭд. Прикольная штука

Этот похоже ваще 2х литровый

[leopold]

Если двиг от мотопомпы поставишь, так там вообще генератора нет и не предусмотрено. Нафига козе баян?

[SaiD]

Если двиг от мотопомпы поставишь, так там вообще генератора нет и не предусмотрено. Нафига козе баян?

Упрощщенный все-равно есть, для системы зажигания, а вот прокатит он на мопед или нет - х.з. Если корпус одинаковый, то только обмотку освещения добавить, а если разный - то света не будет.

[Басер]

Ну, вот ещё похожий мопЭд. Прикольная штука

Фото010.jpg

Фото012.jpg

Вот бы найти хозяина этого *харли* может он что нибудь пояснил.
Шел *Басер* домой видит из контейнера провода торчат потянул ,а том блок питания от компа на 200Вт ...
подумал почему не по *Рублевке* ходит домой ...

Добавлено after 9 minutes 54 seconds:

Starter004.jpg

Вот фото двигателя с разных сторон за качество сори (лампа дневного света отказала)

Добавлено after 15 minutes 15 seconds:
Еще немножко и вот и снял редуктор

[SaiD]

Похоже генератор стоит под катушкой зажигания. Или мне только кажется? Там вроде крыльчатку какую-то видно, и спереди под выхлопным окном - отверстие, через которое вполне могли выходить генераторные провода. Похоже, не? А на первой фотке сверху, там че за провод вниз влево уходит? Сколько там проводов внутри кембрика?

[Марат]

Напоминает устройство пилы дружба.
Грузики понятно, под действием центробежной расходятся.
А "крыльчатка" одновременно играет роль зажиганя, вентилятора и маховика в одном лице. Раз нигде не видно генератора, а фары и др. есть, следовательно он же и генератор.
А че у нас господа скутеристы и мотоциклисты молчат?

[Басер]

На первом фото сверху это стартер из его выходит толстый провод на реле стартера. Буду пробовать сегодня

Добавлено after 3 hours 19 minutes 58 seconds:
Гори оно все синим пламенем !!!!! -прокричал Басер и замкнул два красных провода
И... стартер стал вращать двигатель.
На этом он не остановился взял молоток(который побольше) и долбанул по...наковальне...проскочила искра. Короче говоря нашел я искру !!! Но есть непонятки. Выкладываю фото реле стартера и коммутатора
Красный провод это плюс черный минус.

Добавлено after 23 minutes 38 seconds:
Одно не понятно с катушки два провода зеленый -минус подсоединен и красный- наверное плюс
На фото видно подсоединен только минус искра есть. Красный цепляю на плюс нет искры.
Вопрос куда его подсоединить???

[SaiD]

От катушки провода должны идти - один на массу, другой на коммутатор. Я же писал уже.

[Басер]

От катушки провода должны идти - один на массу, другой на коммутатор. Я же писал уже.

Еще раз перепробовал всяко провода не подходит
вот фото комм..ра два дальних толстые (черные) минус с аккум.
Красный плюс ближний внизу и один черный (тонкий) на реле стартера.

Добавлено after 37 minutes 54 seconds:
Пока аккум.. на зарядке решил заняться колесами. Китайские трубочки-втулочки мне не подходят.
Взял пруток на 20мм. в выточил нормальную втулку фото прилагается

[SaiD]

От катушки провода должны идти - один на массу, другой на коммутатор. Я же писал уже.

Еще раз перепробовал всяко провода не подходит
вот фото комм..ра два дальних толстые (черные) минус с аккум.
Красный плюс ближний внизу и один черный (тонкий) на реле стартера.

Коммутатор не может быть не связанным с катушкой зажигания - возможно на фото не коммутатор, а стабилизатор напряжения для аккума? Как правило на мопедах и скутерах система зажигания автономная, т.е. для работы не требует аккумулятора, так-же впрочем как на мотопомпе, фото которой ты выкладывал в теме раньше. Может быть еще вариант, что коммутатор находится в одном корпусе с катушкой зажигания. Определить лехко. Если катушка без коммутатора - между 2мя ее проводами сопротивление будет не более 2-3х Ом. Если с встроенным коммутатором - то гораздо больше (кило или даже МегаОмы)

[Басер]

Век живи век учись

Коммутатор не может быть не связанным с катушкой зажигания - возможно на фото не коммутатор, а стабилизатор напряжения для аккума

Спасибо разъяснил клинануло у меня в голове (коммутатор) на последнем фото регулятор напряжения *гугл* помог.
Будем мерить сопротивление

[SaiD]

У тебя доступ к токарному станку есть?

З.Ы. Стабилизатор и регулятор, в данном случае одно и то-же, поскольку на мопедах он обычно работает по принципу ограничения выходного напряжения, а не по принципу регулировки напряжения возбуждения - как на более мощных автомобильных генераторах.

З.Ы.Ы. Еще раз твои фотки пересмотрел, и посты соответственно. Стабилизатор (ну или регулятор, как хошь называй) внутри имеет диодный мост судя по всему. Значит черный -масса, красный - плюс, а два остальных провода должны идти в генератор на обмотку. Раз искра у тебя уже есть - видимо все-таки коммутатор совмещен с катушкой, и два провода , выходящие наружу могли идти на замок зажигания. Обычно замок устроен так, что они соединяются между собой, на выключенном зажигании, и отсоединяются на включенном. Т.е. для глушения они замыкаются.

[Басер]

Стоит в гараже ТВ-16 станочек. Бывает нужен по мелочи поточить. Замок зажигания проводки я отрезал идут отдельно
тонкие с + аккум. на реле стартера их замыкаю стартер крутит. Может еще какой то детали не хватает
Могу фото выложить только не сегодня