SPL-Клуб Киров

Woodman писал(а):Это точность спутниковой навигации для подвижного приёмника, неподвижный может и до сантиметров вычислить, только долго статистику собирать будет.

то есть если оставить телефон на одном месте, он точность наберет? или это другой приемник все таки нужен?

какие нафиг сантиметры

Источник погрешности Среднеквадратичное
значение погрешности, м
Нестабильность работы генератора 6,5
Задержка в бортовой аппаратуре 1,0
Неопределённость пространственного положения спутника 2,0
Другие погрешности космического сегмента 1,0
Неточность эфемерид 8,2
Другие погрешности наземного сегмента 1,8
Ионосферная задержка 4,5
Тропосферная задержка 3,9
Шумовая ошибка приёмника 2,9
Многолучёвость 2,4
Другие ошибки сегмента пользователя 1,0
Суммарная погрешность 13,1м

Ну вообще говоря с помощью GPSа до сантиметров стыкуют мега объекты, типа пролетов мостов и всего такого прочего.

во нашел, точность ±5 мм + 0.5 мм/км
http://www.geo-spektr.ru/product_13393.html

Скидки еще на него есть

XanD писал(а):какие нафиг сантиметры

Источник погрешности Среднеквадратичное
значение погрешности, м
Нестабильность работы генератора 6,5
Задержка в бортовой аппаратуре 1,0
Неопределённость пространственного положения спутника 2,0
Другие погрешности космического сегмента 1,0
Неточность эфемерид 8,2
Другие погрешности наземного сегмента 1,8
Ионосферная задержка 4,5
Тропосферная задержка 3,9
Шумовая ошибка приёмника 2,9
Многолучёвость 2,4
Другие ошибки сегмента пользователя 1,0
Суммарная погрешность 13,1м

Суть в том, что зная о неподвижности объекта, можно набирая статистику увеличивать точность определения координат, приемник должен быть неподвижен достаточно долгое время.

Ru писал(а):во нашел, точность ±5 мм + 0.5 мм/км

Я фильм на днях смотрел про строительство моста между Данией и Швецией. Там с помощью спутниковой навигации стыковали многое. Допуски миллиметровые. Сам при пробежках Ранкиппер (прога на телефоне отслеживает расстояние, скорость, подъемы по жпс) пользую. Иногда все четко маршрут виден-до метра точность, когда помню что один и тот же маршрут пробегал по разным сторонам тропинки-так и показано на карте, иногда гонит лажу. Причем от телефона тоже зависит-один более корректно кажет, другой привирает прилично. Короче, от техники и погоды да и местности, наверно многое зависит в точности.


Вот пример возле Пятерочек на Конева 1. Туда я подходил по тротуару (синий крест), обратно шел через подземный переход. Явно видны разные маршруты и между ними ну совсем мало метров. А без креста-это я еще там проходил. И все в пределах тротуара три прохода видно по разному.

У меня на фурах навигация стоит - точность до полосы показывает в онлайн режиме, частоту обновления данных можно настроить, но она какая-то шведская вроде - Wialon. В легковой старенький Гармин трудится 310ый, в Варшаве на многоуровневых развязках показывал крайне точно, при максимальном приближении на ходу даже внутри полосы примерно правильно расположение машины показывал, очень спасало, так как там дикие развязки.

Навигация показывает достаточно точно под открытым небом, но это в лучшем случае погрешность 5-10 м, Xand реальные цифры показал, в лесу и 50 м может быть из-за деревьев, сигнал сильно ослабляют, особенно в дождь.
Точка на экране - это то место которое он считает наиболее вероятным местонахождением, оно вполне соответствует реальности, но уверенность у навигатора в этом далеко не 100%, тот-же гармин вокруг этой точки рисует кружок - координаты попадают в него с вероятностью более 99%, но центр кружка всё-равно наиболее вероятное значение.